Liste oluşturmaya çalıştım, kopyala yapıştır yöntemi ile bir kaynak yaratabiliriz belki...
*arazide direksiyon tutarken baş parmağınla direksiyonu kavrama
*dik rampa çıkış, iniş, çamur geçişleri
vb. arazi koşullarında önündeki aracın etaptan çıkmasını bekle
*tek başına bilmediğin orman içi yollarda gezme
*araziye çıkmadan aracını, malzemelerini mutlaka kontrol et
*araziden çıkınca tekrar kontrollerini yinele
*Asla aracina, yola ve kendine cok fazla guvenme. Aksilik ihtimalini dikate al.
*Aracında emniyet kemeri takılmamasına izin verme...
*Vinçlemede en az halat boyu kadar mesafeye kimseyi yaklaştırma...
*Arazide bile olsan alkollü araç kullanma...
*araziye girerken asla arka koltukta sabit olmayan bi eşyanı bırakma
*Dik Rampa çıkışlarda önündeki araç çıkmadan asla arkasından gitme, geri kayarsa kötü şeyler olur.
*Yedeğinde yedeğini hesaba kat!
*Başıma gelenlerle örnekleyeyim. Bijon anahtarım diş sıyırdı. İkinci bijon anahtarım yoktu.
Patlayan lastiğimi henüz yaptırmadan ikincisini patlattım.
*Yedek sigortalarım yetersiz kaldı.
*Tek tip tornavida işimi görmedi.
*El fenerim bozuldu ikincisi yoktu.
*Bunlar çeşitli zamalarda başıma gelenler. Bazen yedek yetmiyor. Yedeğin yedeği gerekiyor
*LPG kullanan arkadaşlar. Benzin deponuz hep full olsun. Toroslarda gece vakti kaybolduğumda LPG de aracım çalışmadı. Ve 6 saat yol bulmaya uğraşırken beni yarı yolda bırakmayan full dolu benzinimdi. Aman dikkat!
Tek başınıza asla bilmediğiniz yerlere girmeyin hele gece asla.. Bazen aksilikler periside peşinizden gelir. Ve evi arayarak helallik isteyebilsiniz
Yol arkadaşınız olsun. Ama benim gibi Yusuf'la değil Yusuf! yusuf! yusuf!!!
Asla tamirden çıktığı gün off-road a yada uzun yola çıkmayın. Aracınızı en az iki gün normal şartlarda test edebilin.